TVBS - 貿易黃金走廊 邊境造鎮搶商機
「亞洲V反轉」，這個星期要帶您前進越南。富士康墜樓事件後，大陸工資一路喊漲，「世界廉價代工廠」的地位已經遭到動搖，越南因為維持工資低廉，加上人口結構年輕化，現在成了外資投資設廠的新選擇，越南有沒有可能伺機而起，取代中國大陸「代工」的地位？記者班瑪旺嘉、呂青倚來自越南的報導。
如果你還以為中國大陸就是世界工廠的代名詞，那麼可要改變一下你的想法。一踏入河內，就可以看到一區又一區的外企生產基地，全球筆記型電腦代工大廠仁寶、世界最大電子代工廠鴻海，甚至韓國三星集團，都看上這塊土地蘊藏的巨大商機。
位在河內這家知名塗料公司，客戶的來頭都不小，包括日本著名的本田、三葉以及台灣的三陽等汽機車大廠，用的都是這裡所生產的塗料。台商葉建德：「這個（材質）比較特殊，耐化的，越南做不到的。」
老闆葉建德來自台灣，來這打拚了8年，深信越南就是帶動東協經濟成長的火車頭。葉建德：「只要給他們時間，給他們一點空間，他們未來發展非常的強。」
挾著低廉的勞工成本，越南成了外資關注的焦點，拿大陸目前一個勞工的月薪大約台幣5000來看，在越南大概可以請到2個人，不過雖然人力成本遠比大陸來的低，但低廉的工資，卻衍伸出新的問題。
河內台商榮譽會長陳耀奎：「因為它的薪資不是很高，它的誘因沒有很大，所以留在本身家鄉種田的民工相當多。」
1+1並不等於2，低廉工資讓勞工不願多付出，所以即便越南擁有8千6百萬的人口，超過半數的人，年紀集中在15到28歲之間，這麼充沛的年輕人力，但要威脅到中國大陸，恐怕還要一段時間。陳耀奎：「越南也只有一個廣東省的面積，我在想對大陸造成的威脅不大可能。」
雖然越南無法撼動大陸目前的經濟優勢，但自1993年以來，越南已經連續17年經濟成長率超過5%，吸引全球48個國家和地區前來投資，越南也趁勢喊出2020年越南要成為現代化工業大國的口號。
TVBS記者呂青倚：「目前在越南的工業區，一共有228個，而且數量還在持續的增加，估計到了2020年，工業區的數量會超過300個，土地總面積超過12萬公頃。儘管越南積極進行工業發展革新，但首要得克服的難關，就在這些顛簸不平的道路。」
為了改善運輸交通，越南官方除了在全國各地，積極興建高速公路外，也將升級改造國內18個機場，另外斥資大約150億美金，分別在北越的河內和南越的胡志明市，打造兩座全國最大的國際航空城。
台灣駐越南代表黃志鵬：「就像3050年前的台灣一樣，（越南）可以在10幾20年內，達到一個很高的發展，我覺得這是非常可能的。」
TVBS記者呂青倚：「越南要邁向現代工業國，雖然崎嶇不平，但是就像這條平坦的道路一樣，只要有了開始，夢想就有可能會實現。」
靠著從東南亞銜接大陸的經濟戰略位置，越南逐步邁向繁榮，至於能不能躍身成為東南亞國協中，經濟奇蹟的新亮點，全世界都在看。
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